香港出口到大陸報關遠不止一個報關那么簡單，要統(tǒng)籌合理有效安排各個環(huán)節(jié)，一些進口企業(yè)總會在以下4個環(huán)節(jié)沒做到導致產(chǎn)生額外費用：

1.資質不齊全導致。

資質不齊全是最常見的一種，很多進口企業(yè)忘了海關證書和電子口岸卡有效期，或者海關年報沒報被鎖死。并且這一類是隱性的，發(fā)現(xiàn)時多數(shù)是被動的，導致延遲或者港車壓夜，也是最冤的一種情況。進口前提早7-10天檢查確認進口資質問題。

2.進口申報資料不準確。

不幸的原因是各種：翻譯失誤，數(shù)量數(shù)據(jù)多報少報，型號牌子報錯。查貨環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)不符面臨刪單重報，壓夜扣車等待自然不在話下。這種至少是3天，多則7天以上時間。

3.上貨時間選擇錯誤耽誤。

香港進口到大陸報關后上貨時間選擇是最容易被忽視的，其實海關查驗耽誤有些是可以規(guī)避的。查驗很多人覺得無可厚非，畢竟是正常作業(yè)?？梢赃x擇上貨時間，比如避開兩班交接班時間上貨，就不會有那么多等待了。

4.瞞報偷逃稅耽誤。

這一類最為明顯，進口企業(yè)香港進口大陸的報關過程中低報虛報，無異于自殺行為。通常被內轉外轉核價，至少耽誤3天以上時間，涉及故意偷逃稅款的還會被追究法律責任，若很不幸移送緝私，至少需要半個月時間，艙租柜租都過萬費用，是承受不起的。

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